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鐵路工程公司鄭許項(xiàng)目首片“π型鋼混組合梁”澆筑告捷
11月5日，鐵路工程公司鄭許項(xiàng)目首片“π型鋼混組合梁”順利完成澆筑，為項(xiàng)目預(yù)制裝配段施工按下“加速鍵”。
鄭許項(xiàng)目預(yù)制裝配段起于十八里河樞紐互通終點(diǎn)，止于南龍湖互通起點(diǎn)，全長(zhǎng)4.616公里，共計(jì)使用π型鋼混組合梁858片。本次澆筑的首片梁長(zhǎng)29.5米，寬16.49米，高1.8米，橋面板厚度為25厘米。鋼主梁采用Q420qD鋼，經(jīng)工廠分節(jié)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)整孔組拼后，澆筑C55微膨脹聚丙烯混凝土橋面板，形成π形組合梁。為確保澆筑過(guò)程精準(zhǔn)可控，項(xiàng)目部提前部署，科學(xué)編制施工方案、優(yōu)化試驗(yàn)配合比，并多次組織方案論證和技術(shù)交底。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管與專職安全員全程監(jiān)督，從物料質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)工藝落實(shí)，到安全生產(chǎn)規(guī)范、環(huán)保要求達(dá)標(biāo)，多維度嚴(yán)格審核把關(guān)。
首片鋼混組合梁的成功澆筑，標(biāo)志著鄭許項(xiàng)目預(yù)制裝配段施工進(jìn)入新階段。下一步，項(xiàng)目部將秉持“精益求精” 理念，嚴(yán)守質(zhì)量安全底線，加壓奮進(jìn)推進(jìn)施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)竣工，為區(qū)域交通升級(jí)注入新動(dòng)能。
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